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進入冬季，氣溫驟降，導致飛機起降困難，“跑、冒、滴、漏”時有發生，電子系統故障多。面對銀川地區極寒的惡劣冬季天氣，東航技術西北分公司駐銀川打工點積極應對，針對銀川機場氣候特點，啟動冬季極寒天氣維護預案，全力保障冬季航班安全順利運行。
10月份銀川地區大面積降水，降雨量之大為近幾十年罕見。進入11月，天氣放晴后，加上進入冬季氣溫驟降，造成銀川整個地區罕見的持續大霧天氣。銀川河東機場毗鄰黃河，霧氣更大，造成銀川河東機場大面積延誤航班取消。東航技術西北分公司駐銀川打工點，合理調配人力，全天守候，保障飛機順利出港，減少因天氣造成的延誤。
11月大霧期間，銀川站點的飛機發生了一種以前從未碰見過的故障現象：飛機APU大面積停車。這種故障時非常危險的。如果在上客期間，飛機APU突然停車會造成客艙突然失電，使客艙內燈光照明失效。這種情況下會造成客艙混亂，影響服務旅客質量，可能導致不安全事件。
面對這種突發特殊故障，東航技術西北分公司駐銀川站點第一時間組織技術力量，通過查閱資料，最終分析找出了故障根源：由于空氣濕度過大，空氣壓力下降，造成APU長時間引氣時負載過大，APU滑油超溫導致自動停車。找到故障原因后，銀川站點第一時間做出應對方案，加強地面電、氣源保障，盡量減少APU引氣的使用，從而保障銀川始發航班均順利出港。
11月下旬，銀川地區普降大雪。銀川河東機場受降雪影響跑道結冰、機場關閉。為保障航前飛機順利出港，東航技術西北分公司駐銀川站點積極組織，調動充足人力，啟動人工除雪程序，保障飛機安全順利出港。
降雪過后，銀川河東機場的氣溫驟降至零下十幾度。東航技術西北分公司銀川站點立即啟動冬季極寒天氣預案：航前、短停、航后、周檢工作加強跑冒滴漏檢查;白天遠程監控過夜飛機故障，與西安積極聯系，做好航后排故方案、航材、工裝準備;航后徹底給飛機放水，排除飛機所有故障;航前提前兩小時給飛機通電，測試檢查娛樂廣播系統、水系統、啟動活門，在機組登機前完成檢查排除飛機電子故障，為飛機順利出港做好保障工作。
正是由于東航西北分公司駐銀川點全員面對極寒天氣的積極應對，自進入冬季以來，銀川站點沒有發生一起由于機務原因導致的不正常事件和飛機延誤事件，有力的保障了冬季航班的順利運行。
