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　　近日，東部戰區海軍航空兵某機場戰機列陣、引擎轟鳴。“起飛！”隨著指揮員一聲令下，多型戰機接續升空，一場多課目、多批次跨晝夜飛行訓練拉開帷幕。（來源：東部戰區）

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　　朱厚舉｜不同階段面臨著不同機遇與挑戰

貴金屬連續上漲走勢與宏觀基本面有所偏離

　　接到居家上課通知后，昌平區流村小學的校領導和部分老師凌晨就來到學校值守，安排工作。“老師們第一時間通知家長居家學習的事，然后所有任課教師進行線上備課，準備好電子教材。因為現在很多教學是電子化的，所以不會出現措手不及的情況。”昌平區流村小學德育主任郭靜娟介紹。

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　　轉載自：瑞麗up

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　　實際上，江淮與華為的合作緣來已久。早在2019年底，雙方簽署了全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議，在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務等方面進行深入合作。

中小學線上線下教學“無縫”切換

　　當被問及誰將接替他時，他沒有點名，但表示有多種可能性。此外，他承認他確實希望“下一任首席執行官來自蘋果公司內部。所以我的職責是確保有幾個人選供董事會挑選。”除了庫克的言論之外，在蘋果正式發表這一決定性聲明之前，幾乎不可能知道到底誰將擔任新的首席執行官。

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　　正是因為中國缺乏正規、有支撐力的版權市場，他的路才會走得這么艱難。

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十年夢碎，蘋果汽車項目走向終結

　　彭博社網站日前發表專欄文章稱，要求所有基建項目都用“美國制造”，對美國來說是個壞主意。美國現有的基礎設施成本已經太高，而該做法將“無緣無故增加更多成本”。文章稱，推行“美國制造”將使美國中低端制造業領域就業過熱，增加企業用人成本。人力成本和建筑材料成本一起上升，將進一步推高通貨膨脹壓力，對美國經濟造成廣泛影響。