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王金豹
2025年10月20日 09:15:52
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事實上也確實如此。盡管直到去年,“蔚小理”這三家企業各自最鮮明的標簽還分別是用戶思維、智能駕駛和實用主義,但無論是花大投入做換電,還是決定自己做電池研發、做手機,本質上還是凸顯了蔚來對于競爭的思考。 -
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3月8日,低空經濟概念上漲2.17%,較飛行汽車概念漲幅更為強勁,兩者有著較多的重疊個股,但前者還包含了無人機等相關的產業鏈公司。低空經濟板塊自2月初以來漲幅超40%,、、光洋股份和多次漲停。 -
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截止2023年,汽車領域高管在庫數量400位,2023年新入駐高管42位,五菱、長城、極氪等多位車企高管都已經入駐微博。這其中,不少車企高管積累了數量龐大的粉絲群,比如李斌粉絲55.4萬、何小鵬粉絲126.2萬、李想粉絲高達232.4萬。鑒于這些創始人兼實控人,與品牌綁定很深,其輿論聲量,在某種意義上也代表品牌聲量。