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王金豹
2025年10月20日 08:16:15
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車都是好車,但是有一個最大的問題,價格都在30萬以上,小鵬X9的高配版本甚至超過了40萬。在經濟下行時期,大家錢包都癟癟的情況下,市場需要一款實用,價格不貴的MPV產品。 -
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比亞迪率先掀桌,主打一個降維打擊。以B級市場的王牌車系宋PLUS為例,入門價降到了12.98萬,來到了去年秦PLUS的中配水位。不只是車型降價,新車型的價格也卷到了極致。3月2日,零跑汽車的新產品C10,直接把純電賣的比增程還低,把自家C級車的售價釘在了12.88萬-16.58萬元。 -
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(1)裝企供應鏈同質化特征明顯,主要品類供應鏈品牌集中度較高:35品牌裝企的工地、門店調研顯示,裝企供應鏈輔材結構相對成熟,工地實際使用率幾乎達到100%,管材、線材等材料各地品牌集中度都比較高;主材(含電器)包含品類基本一致,主要包括瓷磚、潔具、定制(板式)、電器、門窗、墻面材料、地板等八大類,各企業供應鏈展示方式基本相同,區別在于門店大小和各品類(品牌)展示區域大小,以及在家裝門店的銷售管理(是否合作企業派人現場完成銷售)等。主材各品類品牌集中度也較高,尤其是各品類主要品牌企業,在走訪的裝企品牌企業中入駐率都不低,比如木門的TATA、潔具的恒潔、瓷磚的東鵬等。 -
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