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王金豹
2025年10月20日 05:19:46
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按照摩根士丹利預測,至2050年,飛行汽車的全球市場規模將達9萬億美元,中國有望成為全球最大的飛行汽車市場,潛在市場規模將達到2.1萬億美元。飛行汽車具備較強的產業關聯效應:上游涉及航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃等碳纖維技術集結而成的原材料市場;中游則覆蓋發動機、電池以及整機制造等產業核心環節,同時鏈接到下游的基礎設施建設運營、飛行服務保障以及航空培訓,而且飛行汽車既包括傳統通用航空業態,又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式,應用場景十分豐富。飛行汽車橫跨飛機制造、汽車制造與電動航空器制造三大領域,集中了新能源、自動駕駛、高端制造、航空航天等幾大戰略性新興產業,可謂新質生產力的聚集地。 -
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“目前紅利賽道還談不上‘擁擠’?!辈痰け硎?,從估值水平來看,的最新PE(市盈率)和PB(市凈率)分別位于歷史22.84%和14.72%的分位數水平,股息率為5.32%,當前估值并不算高,相對其他寬基指數,紅利類指數的估值也不高。從主流紅利指數的編制規則來看,指數定期選擇高股息的股票納入組合,被動實現了高拋低吸,使成份股保持相對高股息和相對低估值的狀態,從股息率上實現了優勝劣汰。從國內跟蹤紅利主題相關ETF的總規模來看,相對所覆蓋股票市值占比并不高,同時,當前主動權益基金配置紅利類資產的占比也并不高。 -
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