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3月7日美股成交額前20：英偉達首次突破900美元，市值超2.3萬億美元

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　　金融強國建設需要擁有高水平的金融人才隊伍。金融領域專業性強，知識高度穿透，復雜程度高。美國憑借其發達的高等教育、開放的移民政策和鼓勵創新的社會環境，吸納了大量高質量金融人才，為其金融強國建設提供有力的人才支撐。改革開放以來，伴隨著金融業的發展和體制機制改革，我國培育了大批金融人才，2022年我國金融業人員數量接近740萬人，較10年前增加了40%以上。盡管金融業人員隊伍不可謂不大，但質量有待于進一步提升，結構有待于進一步改善。目前，復合型人才相對稀缺，尤其是金融與科技深度融合的人才缺失；高素質人才供給不足，需求較大；傳統的教育體制與市場日新月異的人才需求之間欠匹配，人才管理制度難以有效符合市場化的需求；具有實踐經驗的國際金融人才較為缺失，難以滿足金融外向發展的需求，等等。沒有一支高質量的金融人才隊伍，就難以為金融強國建設提供充足有效的人力資源保障和支撐。

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　　最后需重點強調的是，如同傳統航空飛行，安全性永遠是飛行汽車必須遵循的第一規則。因此，按照規定，在沒有取得適航證之前，外觀再漂亮、性能再優良的飛行汽車都不可以投入商用，而恰恰是在適航證的頒發上，雖然傳統空中飛行提供了可資參考的經驗，但監管部門基于飛行汽車的特殊性仍需要不斷地積累完善，前后所花費的時間將持續五六年。另外，即便是飛行汽車拿到了適航證，最先也只會允許在物流配送、農藥噴灑、觀光旅游等場景中運行，而正式進入載人服務領域，在業內專家看來，至少要等到2050年以后。