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　　近段時間，市值蒸發超萬億元人民幣的蘋果公司，成了市場“唱衰”的對象。作為貢獻超一半的產品，iPhone開年在中國市場銷量暴跌24%，引來許多投資人的擔憂。

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　　如果站在海洋標志號的船底，那既可以親眼見到人工業制造成果的壯偉，也會在巨物的壓迫感下，感受到自身的渺小。

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　　無奈的家長只能搶手機、奪手機，甚至摔手機、藏手機，但已被網絡迷住的孩子豈能善罷甘休，于是就有了家長與孩子的爭奪“大戰”。

美林設計機構：運營思維驅動全產業鏈布局

　　吉利新能源車2月銷量也達到了3.35萬輛，其中銀河系列為9120輛，幾何系列為10514輛，領克新能源為6208輛，極氪為7510輛，這些新車都成為吉利在新能源領域的銷量增長助力。

　　#2024乘風破浪#[全國政協委員洪明基：#建議不要給00后貼標簽#]今年全國兩會，全國政協委員洪明基想要為“00后”正名。他表示，這些年“00后”背負著太多的標簽。他認為不要給新時代的年輕人貼標簽。“00后”在各行各業和各個方面都做出了很多成績。比如“00后”旅游到哪里，文旅就火到哪里，誰抓住“00后”，誰就抓住了機會。他建議要給“00后”一點耐心、關心和愛心，悉心呵護他們成長。（中青報·中青網記者李華錫）?

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　　對施工人員管理近二十年來最大的變化，就是行業少數企業將施工人員交由第三方勞務派遣平臺管理，以最大限度減低管理成本，規避管理風險。家裝行業施工人員產業工人建設最早可追溯到2004年的湖南鴻揚家裝，但到今天，完整擁有企業產業工人隊伍的裝企，僅沈陽方林一家（為工人購買社保，實行工資加提成機制，工人實行統一派遣，工人只從事本企業業務，享受企業專屬的福利等）；開展嚴格意義上產業工人隊伍（為工人購買本企業名下社保，實行工資加提成機制等）的裝企，也僅有湖南鴻揚等屈指可數的裝企。近年來，行業部分品牌企業始終在嘗試“類產業化工人”變革（去工長化，公司調派工人，費用直接結給工人，確保所有干活的工人都接受企業認證），例如東易日盛、業之峰、一起裝修網、品匠裝飾等，但還不能視為嚴格意義上的現代產業工人。