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蔚來和高合剛開始的高端車型,都經歷了從高價跳水,后續車型價格開始大幅走低。
在90年代,經銷商從廠家拿貨,先貨后款是常態。但是對于廠家來說,雖然高度依賴經銷商出貨,但這種模式也極易產生資金鏈斷裂的風險,因此在宗慶后的親自督導下,娃哈哈率先打響了渠道改革的第一槍。
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