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全國人大代表、中國人民銀行四川省分行行長嚴寶玉：加大信貸政策激勵引導為民營經濟發展注入更多金融活水

　　根據RolandBerger預測，載人eVTOL（電動垂直起降航空器）未來三種重要的使用場景是城市出租車、機場班車和城際交通，2030年全球運營載人eVTOL數量有望達7000架，2050年全球運營載人eVTOL數量有望達16萬架，UAM（城市交通）市場規模有望達900億美元。

非農就業報告將指引美元前景：歐元/美元、美元/日元、英鎊/美元技術分析

　　經典《暗黑破壞神》進化之作

2023年我國完成造林5997萬畝

　　與中國品牌銷量節節攀升不同的是，主流合資品牌在國內的市場份額正在縮小，大部分合資車企銷量處于下滑態勢。從乘聯會發布的合資2月銷量數據來看，主流合資品牌零售為33萬輛，同比下降31%，環比下降51%。

任澤平：重點關注雄安四大機會主線

　　“跨境產業互聯網，有望為中國經濟帶來新的增長極。”黃奇帆認為。以跨境電商為例，我國進出口貨物總額達6萬億美元，跨境電商僅占2000億美元。如果打通了行業體制標準，未來跨境電商可以做國內訂單，國內電商也可以做國際訂單。

任澤平：美聯儲加息，中國央行沒必要跟進

　　3月11日，萬得全A大幅上漲1.58%，成交額為1.01萬億，較前一交易日大幅放量，并重回萬億以上成交額。從市場走勢來看，今日高開高走，收盤大幅上漲，同時也創出本輪反彈以來新高，短期表現十分強勢。

幾萬元買到金融機構實習？或是“內外勾結”灰色業務

　　僅剩三個月窗口期的高合，還未能與長安成功牽手，反而收到了來自大洋彼岸的一封起訴信。

　　顯然，炙手可熱的商業化前景，建立在相應技術基礎上的產業關聯與集合推力，頂層設計與微觀政策的強有力支持，供給側市場主體創造性能量的集體迸發，多重積極因素的疊加與組合，勢必牽引或驅動國內飛行汽車切入快車道，但同時也應當承認，產品正式成型并不代表著一定合格合規，成功首飛并不意味著具備正式航行資格，從設計、制造到成品下線與檢測，再到出廠試飛以及最終的商用，飛行汽車必須經過十分嚴密的政策許可與標準指引，且大規模投入商用之前還有不少的技術性掣肘，尤其是飛行汽車啟動載人服務可能還有不小的距離。