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王金豹
2025年10月20日 06:49:25
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政策層面,中國的頂層設計對飛行汽車的方向導引愈來愈清晰,不斷出臺法律法規以及方案舉措更具有前瞻性、系統性、連貫性與包容性。除了將北京市延慶區等全國13個地區劃定為無人駕駛航空試驗基地外,湖南、四川、安徽三省的全域還被圈定為低空飛行的改革試點省份,與此同時南昌被確定為全國低空改革的試點城市。中國交通運輸部和科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》中,首次對飛行器與汽車融合進行了部署,工業和信息化部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要(2023—2035年)》對飛行汽車提出明確時間規劃:到2025年,電動通航飛機投入商業應用與試點運行;到2035年,建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系,新能源航空器成為發展主流;另外,自今年1月1日起,國務院、中央軍委發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行,飛行汽車進入到法規的支持與引領跑道。 -
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如何實現人才全過程、鏈條式培養?中國科協青少年科技中心主任辛兵介紹,2013年,中國科協和教育部聯合啟動中學生科技創新后備人才培養計劃。10年來,已培養7000多名具有學科特長、創新潛質的優秀中學生,探索高校與中學聯合發現、培養基礎學科創新后備人才的模式。