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  人社部：中國未富先老 養老金吃緊

  　　在出口方面，今年1-2月延續了2023年汽車出口強勢增長特征。從海關統計口徑來看，2月乘用車出口（含整車與CKD）29.8萬輛，同比增長18%，環比下降17%；1-2月海關出口汽車83.1萬輛、增長22%，出口額157億美元、增長13%。
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  陳偉霆連更三條微博自夸 網友：皮這一下開心嗎

  　　·相關新聞·
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  大越期貨：焦炭1901

  　　1、本盤的容積率為2.5，整體居住舒適。
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  快訊：算力概念股持續走強 工業富聯午后漲停

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  懷孕后再節儉，這幾種衣物和用品都別省

  　　從全球范圍看，目前有超過800家企業從事飛行汽車的研發與制造，該領域內既活躍著波音、空客和貝爾等國際航空業霸主，也頻現大眾、豐田、現代、通用等汽車巨頭的身影，谷歌、特斯拉、英特爾等科技大鱷的腳步也邁入其中。雖然論歷史淵源，飛行汽車最早出現在美國，但中國厚積薄發的綜合實力卻完全能讓自己站到領跑全球市場的頭部位置。一方面，中國用了近20年時間在智能網聯電動汽車產業上完成了“超車”，可以為飛行汽車提供高功率密度電池、高可靠電機、高效率電控和自動駕駛技術等優勢產業鏈支持，尤其是在電池領域，中國產品的性能、成本和協作鏈都處于最優與最完整級別；另一方面，中國國產大飛機的自主研發為飛行汽車提供了飛機工程設計、安全性和適航相關技術和人才儲備，同時，5G、北斗通訊給安全高效、云網融合、路空一體的低空三維智慧交通管理打下了較為厚實的技術底座。更為重要的是，中國擁有世界上最密集的城市群、最大的單一市場以及全球城市之間最為密集的流動人口，寬闊的市場為飛行汽車未來大規模商業化賦予了十分充足的底氣。
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  意甲女排斯坎迪奇0

  　　福慧護生園
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  愛馬仕稱將每年進入一座中國新城市開店

  　　因為這個時候，蘋果就已經從一個開創者，變成了一個跟隨者，而喬布斯永遠不會跟隨別人，他只會被別人跟隨。
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  順豐同城赴港上市，一次資本的“急送”快遞！

  　　接下來排在第四名和第五名的分別為一汽-大眾和上汽大眾，2月銷量分別為8.5萬輛和6.3萬輛，同比分別下滑23.4%和14.3%。
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  5月15日長江有色現貨市場行情

  　　左林杰《云秀行》
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  消息稱長城汽車員工大批離職 其中至少有三位副總級別高層員工

  　　美國參議院投票通過草案一事，令本有回暖跡象的藥明康德再度遭遇市值下挫。截至3月7日收盤，藥明康德A股跌停，港股跌20.74%，并連帶著同行企業如泰格醫藥、凱萊英、昭衍新藥、康龍化成悉數下跌。
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  剛剛！新能源賽道爆發，寧德時代大漲近14%

  　　盡管2月新能源乘用車的零售量同比下降，但其在國內市場的滲透率已達到35.8%，相比去年同期的32%提升了3.8個百分點。
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  “推特替代品”們屢獲融資，社交賽道再度火熱

  　　北上資金再度大幅凈買入A股。
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  賈老板下周回國和ff91量產哪個更靠譜？

  　　強大的金融監管是金融強國建設的重要保障。從20世紀80年代起，伴隨著全球金融動蕩，主要發達國家的強金融監管成為主流，建立起了一系列管控國際金融風險和保持金融穩定的國際金融機制。2000年以來，伴隨著我國金融業的快速發展，金融監管問題越來越引起各方面的重視，金融監管的制度建設逐步趨于完善，但依然存在一系列問題：監管不嚴，全面和系統性監管不足，監管的權威性和震懾力不夠；監管未能做到全覆蓋，穿透力不足，存在空白和盲區；自律監管缺失，監管協同以及監管立法滯后，等等。經過近年來的不懈努力，金融監管狀況已有很大改善，但仍需進一步完善和加強。
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  邦達亞洲:英脫歐取重大進展 英鎊反彈收1.3000關口

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