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王金豹
2025年10月20日 08:47:39
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巨大的商業(yè)前景吸引著越來越多的力量進入飛行汽車賽道,并最終集結(jié)與分離成了三大競爭矩陣。第一大矩陣是以吉利、廣汽為龍頭的傳統(tǒng)汽車制造商,雙方產(chǎn)品的首次試飛均取得成功,AE200還獲得相關(guān)航空公司的100架采購訂單;第二大矩陣是以小鵬匯天為代表的造車新銳,除了分體式飛行汽車“陸地航母”去年斬獲了100架訂單外,小鵬匯天自主研發(fā)的兩座載人飛行汽車“旅航者X2”也正式拿到了中國民用航空管理局頒發(fā)的特許飛行證;第三大矩陣是峰飛航空、億航智能等為代表的國內(nèi)初創(chuàng)公司,其中“盛世龍”截至目前的采購訂單數(shù)達到370架,而億航智能自主研發(fā)的EH216—S飛行汽車不僅獲得中國民航局正式頒發(fā)的型號合格證,而且成型飛機已在廣州和合肥兩地完成商業(yè)首飛。 -
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目前來看,這兩大車企在新能源熱銷的大趨勢下,市場份額逐漸被不少自主車企瓜分。不過如今大眾也在抓緊布局新能源車型,此前大眾汽車表示將在2030年前推出至少30款純電車型,不過這些新車能否獲得消費者的認可依然有待觀察。 -
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