其他內容

• 

  人臉識別“雙刃劍” 我們還能否光膀子打游戲？

  　　推進基礎研究人才培養，需要創新拔尖學生選拔機制、本碩博銜接培養機制、國際交流合作機制、長周期評價機制等。記者采訪獲悉，各高校積極開展人才培養模式的探索和改革，求解基礎研究人才培養的“算法”。
• 

  要真正實施存款保險制度 還需解除剛性兌付

  　　來源：野馬財經
• 

  歐美多家車企遭受抵制：新能源汽車極端環保組織眼中釘

  　　在國內動力電池供需格局較為低迷的情況下，寧德時代依然在逆勢擴張，電池廠商通過產能的擴大以獲得更大的成本優勢。近兩年，在國內現有產能持續優化升級的同時，寧德時代全力推進福鼎、車里灣、宜春、貴州等基地項目建設，并宣布新增廈門、洛陽、濟寧等新基地布局。同時，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠也實現鋰電池模組及電芯的量產，增強對歐洲客戶的本地生產及供貨能力，公司電池系統產能加速釋放。
• 

  B站去年凈虧損48億元！CEO陳睿首次給出具體盈利時間表

  　　(更多報道線索，請聯系本文作者羅琨：luokun@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)
• 

  更多>>視頻

  　　三、本次限售股上市流通的有關承諾
• 

  英國首相特雷莎·梅：保守黨在脫歐時期要重塑英國夢

  　　2023大雁歸來，重塑榮光。
• 

  美國銀行策略師：標普500指數沒有泡沫跡象

  　　根據官方數據顯示，長安汽車新能源及海外銷量表現亮眼，1-2月長安汽車自主品牌新能源累計零售89374輛，同比增長119.1%；自主品牌海外零售量為75661輛，同比增加106.2%。
• 

  這位星二代終于要走紅了嗎？

  　　五年前，安踏聯合方源資本、騰訊等財團花56億歐元買下了芬蘭老牌企業亞瑪芬集團，完成中國體育用品行業史上“最大的一次跨國收購案”。五年后，當始祖鳥和薩洛蒙火遍中國之時，亞瑪芬體育向美國證券交易委員會提交IPO文件、申請紐交所上市。
• 

  2023年度北京十大商業品牌開始報名了！

  　　從燃油車的發展歷史來看，前面一條路很可能更加艱難。
• 

  任澤平：中國年內出現嚴重滯脹的概率不大

  　　同頻共振，傳播盛會好聲音。本屆鏈博會新浪VR充分利用自身優勢，力爭集中精力做好首屆中國國際供應鏈促進博覽會報道、傳播工作。
• 

  糟糕投資者的15宗罪 投資者需戰勝的錯誤

  　　一個個數字背后，是人民群眾日益增長的精神文化需求，是不斷提升的公共文化服務水平，是文化和旅游深入融合發展的生動圖景。
• 

  2月車市遇冷，“價格戰”下新能源A級車也賣不動了

  　　白酒股大幅拉升
• 

  外掛再現炸房功能 CSGO及測試版曾受影響

  　　11月10-16日-BLAST賽事
• 

  消費者可選擇的個人養老金產品逐漸增加 退休財務準備越來越理性化、多元化

  　　當市場質疑雙方合作是否會繼續時，去年4月余承東透露，華為與北汽極狐的合作模式將再進一步，從“HI模式”升級到智選模式，這意味著華為將掌握更大話語權。