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　　被稱為“微博之王”的李想，在MEGA發布后罕見“停更”。3月9日，李想在微信朋友圈發文表示，“無論多么難，都不能變成‘達斯·維達’”。

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　　終端數據顯示，江淮2023年新能源乘用車銷量為2.04輛，相比2022年的4.86萬輛，同比下降58%，且很大一部分銷量還是來自江淮大眾合作品牌思皓，有1.1萬輛。

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　　XboxGamePass官方于今日宣布，PC版《戴森球計劃》現已正式加入PCGamePass，目前版本為預覽版，大小為2.94G。

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　　澎湃新聞：關于您的建議，請再具體講一講。

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　　責任編輯：石秀珍SF183?

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　　截止2023年，汽車領域高管在庫數量400位，2023年新入駐高管42位，五菱、長城、極氪等多位車企高管都已經入駐微博。這其中，不少車企高管積累了數量龐大的粉絲群，比如李斌粉絲55.4萬、何小鵬粉絲126.2萬、李想粉絲高達232.4萬。鑒于這些創始人兼實控人，與品牌綁定很深，其輿論聲量，在某種意義上也代表品牌聲量。

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　　此外，作為新政策的開放冠名也需要進一步明確和完善：比如“酒祖杜康”也是雙詞組，“杜康”為品牌，但“酒祖”類似于廣告語。當然，杜康的情況有其特殊性，因為目前有兩大杜康品牌，即河南的洛陽杜康和陜西的白水杜康，如此冠名也是顯示區別。但實際上，即便單單冠名杜康，一般也不容易引發誤解，白水杜康也不可能利用冠名進行宣傳，否則便是違規。