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王金豹 2025年10月20日 05:59:27 閱讀(8494)

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      按照摩根士丹利預(yù)測(cè),至2050年,飛行汽車(chē)的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9萬(wàn)億美元,中國(guó)有望成為全球最大的飛行汽車(chē)市場(chǎng),潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.1萬(wàn)億美元。飛行汽車(chē)具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng):上游涉及航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃等碳纖維技術(shù)集結(jié)而成的原材料市場(chǎng);中游則覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、電池以及整機(jī)制造等產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié),同時(shí)鏈接到下游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障以及航空培訓(xùn),而且飛行汽車(chē)既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式,應(yīng)用場(chǎng)景十分豐富。飛行汽車(chē)橫跨飛機(jī)制造、汽車(chē)制造與電動(dòng)航空器制造三大領(lǐng)域,集中了新能源、自動(dòng)駕駛、高端制造、航空航天等幾大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),可謂新質(zhì)生產(chǎn)力的聚集地。
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