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生還是不生？——來自12萬人的生育調查

　　縱觀這一季的Supreme，其實與之前的設計大差不差，皮草、大漆皮、皮衣夾克加鉚釘、迷彩，常用的設計元素‘一網打盡’。

11月20日英鎊機構觀點匯總(亞市)

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英鎊看空情緒再創新高日本散戶卻正在瘋狂抄底……

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國家廣電總局：經紀機構不得以應援集資等方式誘導粉絲消費，致“飯圈”亂象將被查處

　　從全球范圍看，目前有超過800家企業從事飛行汽車的研發與制造，該領域內既活躍著波音、空客和貝爾等國際航空業霸主，也頻現大眾、豐田、現代、通用等汽車巨頭的身影，谷歌、特斯拉、英特爾等科技大鱷的腳步也邁入其中。雖然論歷史淵源，飛行汽車最早出現在美國，但中國厚積薄發的綜合實力卻完全能讓自己站到領跑全球市場的頭部位置。一方面，中國用了近20年時間在智能網聯電動汽車產業上完成了“超車”，可以為飛行汽車提供高功率密度電池、高可靠電機、高效率電控和自動駕駛技術等優勢產業鏈支持，尤其是在電池領域，中國產品的性能、成本和協作鏈都處于最優與最完整級別；另一方面，中國國產大飛機的自主研發為飛行汽車提供了飛機工程設計、安全性和適航相關技術和人才儲備，同時，5G、北斗通訊給安全高效、云網融合、路空一體的低空三維智慧交通管理打下了較為厚實的技術底座。更為重要的是，中國擁有世界上最密集的城市群、最大的單一市場以及全球城市之間最為密集的流動人口，寬闊的市場為飛行汽車未來大規模商業化賦予了十分充足的底氣。

黃金、白銀及原油今日分析（2018.10.16）

　　元UP三電體現出體積小高效的亮點，采用八合一單電機，以及刀片電池的核心技術，電機最大功率有兩個選擇，70/130kW，最大扭矩為180/290N·m。

300英里和一百萬次哭泣響尾蛇游騎兵戰平的煩惱

中超第2輪上座數據再攀升精確補時引人關注

　　作者｜武占國

歐元多頭昂首闊步這一情況恐令漲勢戛然而止

　　新能源汽車行業在內卷與壓力下走進了2024年，開年車圈的集體降價也為今年車市的殘酷競爭拉開了序幕。中國汽車市場內卷帶來了百花齊放的新局面，也對傳統媒體業務形態造成了巨大沖擊。傳統媒體的話筒逐漸被KOL與KOC拿走了，汽車內容也從評測“發動機、變速箱、底盤”轉向對“冰箱、彩電、大沙發”的熱鬧討論。在這樣的局面下，傳統意義上由專業人士評測每年一次的“年度車”，對于網友的購車決策而言，似乎指導意義不再那么強勢。