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王金豹 2025年10月20日 08:52:17 閱讀(9047)

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      據(jù)大河網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,2022年超聚變實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值235.1億元,產(chǎn)量40.6萬(wàn)臺(tái);2023年5月,超聚變?nèi)騻浼行脑诤娇崭蹍^(qū)揭牌運(yùn)行,超聚變?cè)诟蹍^(qū)建成服務(wù)全國(guó)、輻射全球的供應(yīng)鏈樞紐網(wǎng)絡(luò);2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值283.8億元,產(chǎn)量30萬(wàn)臺(tái),居國(guó)內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)份額第二位,已成為河南省電子信息產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極。
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      金融高水平開放是金融強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必由之路。應(yīng)穩(wěn)步擴(kuò)大金融領(lǐng)域制度型開放,提升跨境投融資便利化,吸引更多外資金融機(jī)構(gòu)和長(zhǎng)期資本來(lái)華展業(yè)興業(yè)。具體可從六個(gè)方面發(fā)力:一是完善“準(zhǔn)入前國(guó)民待遇+負(fù)面清單”的管理模式,形成系統(tǒng)性、制度性的開放局面,逐漸與國(guó)際規(guī)則相融合;從主動(dòng)接軌國(guó)際規(guī)則走向積極參與國(guó)際規(guī)則的制定,穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型對(duì)外開放。二是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,在擴(kuò)大金融市場(chǎng)準(zhǔn)入的基礎(chǔ)上,尤其是要重視優(yōu)化準(zhǔn)入后的政策安排與便利。三是深化金融行業(yè)對(duì)外開放,持續(xù)擴(kuò)大外資金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍,支持外資金融機(jī)構(gòu)在境內(nèi)設(shè)立更多分支機(jī)構(gòu),不斷創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)。四是提升金融管理能力,加快形成并完善“宏觀審慎+微觀監(jiān)管”兩位一體的金融管理體系。五是穩(wěn)慎推進(jìn)人民幣資本項(xiàng)目可兌換和人民幣國(guó)際化,保持人民幣匯率基本穩(wěn)定和國(guó)際收支總體順差。六是加強(qiáng)國(guó)際金融中心建設(shè)。顯著提升上海國(guó)際金融中心能級(jí),更加鞏固人民幣金融資產(chǎn)配置和風(fēng)險(xiǎn)管理中心地位。中國(guó)香港則需要增強(qiáng)證券、債券、資產(chǎn)管理、離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐等范疇的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力,通過(guò)政策創(chuàng)新推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市的國(guó)際金融合作。
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      巨大的商業(yè)前景吸引著越來(lái)越多的力量進(jìn)入飛行汽車賽道,并最終集結(jié)與分離成了三大競(jìng)爭(zhēng)矩陣。第一大矩陣是以吉利、廣汽為龍頭的傳統(tǒng)汽車制造商,雙方產(chǎn)品的首次試飛均取得成功,AE200還獲得相關(guān)航空公司的100架采購(gòu)訂單;第二大矩陣是以小鵬匯天為代表的造車新銳,除了分體式飛行汽車“陸地航母”去年斬獲了100架訂單外,小鵬匯天自主研發(fā)的兩座載人飛行汽車“旅航者X2”也正式拿到了中國(guó)民用航空管理局頒發(fā)的特許飛行證;第三大矩陣是峰飛航空、億航智能等為代表的國(guó)內(nèi)初創(chuàng)公司,其中“盛世龍”截至目前的采購(gòu)訂單數(shù)達(dá)到370架,而億航智能自主研發(fā)的EH216—S飛行汽車不僅獲得中國(guó)民航局正式頒發(fā)的型號(hào)合格證,而且成型飛機(jī)已在廣州和合肥兩地完成商業(yè)首飛。