其他內(nèi)容

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  春節(jié)期間全球市場動(dòng)蕩打擊風(fēng)險(xiǎn)偏好

  　　一本小說遭一百多家機(jī)構(gòu)拒稿
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  體育首頁 | 新浪首頁 | 新浪導(dǎo)航

  　　而“超時(shí)不收費(fèi)”的快遞驛站則開始雨后春筍地冒出來，早期尤以菜鳥驛站一家獨(dú)大，截至2023年6月30日，菜鳥驛站已擁有超17萬個(gè)驛站；除此外，中通旗下兔喜驛站數(shù)量超過8萬。
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  提前加息預(yù)期下日元單周升2%，日股還漲得動(dòng)嗎？

  　　澳大利亞聯(lián)邦銀行首席執(zhí)行官M(fèi)attComyn再次對(duì)在澳大利亞支付市場的影響力發(fā)出警告，稱該公司應(yīng)該接受更多的審查。他指出，作為澳大利亞銀行的合作伙伴和競爭對(duì)手，蘋果不開放iPhone上的近場通信（NFC）功能，而是要求銀行使用ApplePay進(jìn)行支付。
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  網(wǎng)友直呼“刺激”！比特幣站上7.1萬美元，市值超白銀……憑啥這么“瘋狂”？

  　　“新的技術(shù)正在改變世界的每個(gè)角落，如果沉溺在舊世界里，很可能會(huì)被時(shí)代拋棄。”
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  《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》訪談九牧集團(tuán)林孝發(fā)：科技創(chuàng)新，引領(lǐng)數(shù)智變革升級(jí)

  　　金河珍，美籍韓裔職業(yè)球員，闊別高爾夫賽場已近12年！3月14日至17日，他將在澳門鄉(xiāng)村高爾夫球俱樂部與一眾大牌球星一決高下。
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  24K金回收價(jià)格多少錢一克（2024年03月12日）

  　　**旅游資源**
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  外媒分析：s1mple眼下一共有三個(gè)選擇

  　　“目前紅利賽道還談不上‘擁擠’。”蔡丹表示，從估值水平來看，的最新PE（市盈率）和PB（市凈率）分別位于歷史22.84%和14.72%的分位數(shù)水平，股息率為5.32%，當(dāng)前估值并不算高，相對(duì)其他寬基指數(shù)，紅利類指數(shù)的估值也不高。從主流紅利指數(shù)的編制規(guī)則來看，指數(shù)定期選擇高股息的股票納入組合，被動(dòng)實(shí)現(xiàn)了高拋低吸，使成份股保持相對(duì)高股息和相對(duì)低估值的狀態(tài)，從股息率上實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰。從國內(nèi)跟蹤紅利主題相關(guān)ETF的總規(guī)模來看，相對(duì)所覆蓋股票市值占比并不高，同時(shí)，當(dāng)前主動(dòng)權(quán)益基金配置紅利類資產(chǎn)的占比也并不高。
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  范冰冰：應(yīng)弘揚(yáng)社會(huì)正氣 傳遞社會(huì)正能量

  　　鐘睒睒曾經(jīng)是娃哈哈海南、廣西兩省的總代，后來從娃哈哈體系出走后，在杭州創(chuàng)立了農(nóng)夫山泉，依托差異化的產(chǎn)品定位一舉走紅，并逐步發(fā)展至今，成為了和娃哈哈分庭抗禮的飲料巨頭。
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  美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾：今年某個(gè)時(shí)候可能適宜降息 但目前還沒做好準(zhǔn)備

  　　臨近“3·15”國際消費(fèi)者權(quán)益日，曾經(jīng)的“油茅”（.SZ）因?yàn)橐粭l舉報(bào)視頻被推上風(fēng)口浪尖。
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  ST貴人收退市告知書 今年已有7家公司鎖定“1元退市”

  　　2023年2月16的深夜，華興資本公告證實(shí)包凡失聯(lián)。半年后，唯一的新消息是包凡“繼續(xù)配合調(diào)查”。
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  中國6G通信技術(shù)研發(fā)取得重要突破：完成100Gbps無線實(shí)時(shí)傳輸

  　　新京報(bào)記者馮琪
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  歐洲時(shí)段：6大貨幣對(duì)、美元指數(shù)及黃金阻力/支撐位

  　　◎記者朱妍
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  股市維穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)偏好短期修復(fù)

  　　報(bào)告作者認(rèn)為，主要武器訂單有限將使俄羅斯武器出口至少在近期內(nèi)低于2014至2018年的水平。2019年，俄羅斯的武器銷售不低于之前20年中任何一年的水平。2020年、2021年和2022年則明顯下降，2023年更是同比大降52%。
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  騰遠(yuǎn)鈷業(yè)、江波龍上市當(dāng)年即變臉 禾邁股份、納芯微共超募近百億后破發(fā)減持疑受限

  　　他舉例道，螞蟻與奇瑞合作，將車輛的信息、電池信息等加密、上鏈，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)和數(shù)據(jù)的源頭可信，基于可信的數(shù)據(jù)構(gòu)建互信的新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，迅速的降低協(xié)作的成本。通過AIoT與區(qū)塊鏈平臺(tái)的結(jié)合，顯著提高新能源車的循環(huán)利用率。