其他內(nèi)容

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  科技?xì)Я耸澜绫瓎幔?

  　　1997年4月，習(xí)近平在被西海固的貧困狀況深深震撼之后決定干幾件大事，其中之一就是抓井窖工程，解決群眾生活用水問(wèn)題。2000年6月26日，在福建扶貧干部的帶領(lǐng)下，西海固地區(qū)的海原縣甘城鄉(xiāng)打出了第一口井。據(jù)福建省閩寧辦原主任林月嬋介紹，閩寧協(xié)作20年間，福建先后在寧夏貧困地區(qū)打井窖超過(guò)1.5萬(wàn)眼，解決了30萬(wàn)人、10余萬(wàn)頭大牲畜的飲水困難問(wèn)題。△資料圖
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  外媒分析：s1mple眼下一共有三個(gè)選擇

  　　敘軍方消息人士告訴新華社記者，政府軍近一個(gè)月在哈馬省東部地區(qū)收復(fù)了50多個(gè)村鎮(zhèn)。隨著最后一處“伊斯蘭國(guó)”據(jù)點(diǎn)被清除，政府軍在該地區(qū)的清剿行動(dòng)宣告結(jié)束，整個(gè)哈馬省的“伊斯蘭國(guó)”武裝也被完全清除。
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  阿根廷央行將基準(zhǔn)利率下調(diào)至80%

  　　每經(jīng)編輯杜宇
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  賽輪集團(tuán)股份有限公司第六屆董事會(huì)第十四次會(huì)議決議公告

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  錢去哪了？——解讀9月貨幣金融數(shù)據(jù)和近期政策

  　　芝加哥期貨經(jīng)紀(jì)商RJOBrien的執(zhí)行總監(jiān)JohnBrady表示，就業(yè)報(bào)告提供了“相當(dāng)復(fù)雜的數(shù)據(jù)”，“一些細(xì)節(jié)看起來(lái)相當(dāng)薄弱”，而工資數(shù)據(jù)疲軟“對(duì)通脹前景有利”。
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  三無(wú)公司智翔金泰上市暴露金鷹基金騷操作？IPO發(fā)行抬價(jià)與疑踩高被套

  　　當(dāng)汽車資訊被當(dāng)做獲客為主要目的的線索營(yíng)銷，內(nèi)容不可避免被“廣告化”。平臺(tái)氛圍改變了之后，用戶并不會(huì)馬上離開。只有原來(lái)積累的忠誠(chéng)度被消耗完畢之后，才會(huì)逃離。一旦離開，平臺(tái)就再無(wú)機(jī)會(huì)修復(fù)與用戶的連接。
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  汪濤：近期利率上行對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響有限

  　　1、家裝行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定，開發(fā)潛力可持續(xù)且巨大！
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  本周鄭商所白糖期貨周行情表

  　　3月12日早盤，A股市場(chǎng)窄幅震蕩，上證指數(shù)小幅下跌0.47%，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指微漲。多只熱門題材股出現(xiàn)調(diào)整，、、、、、等跌超6%。
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  濃顏適合什么妝？來(lái)看看迪麗熱巴的妝容路線！

  　　地平線投資公司（HorizonInvestments）研究主管MikeDickson表示：“我們預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)在3月份的會(huì)議上降息。鑒于最近的飆升，我們預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)將希望至少看到核心服務(wù)通脹出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的下降，才會(huì)開始降息。這就意味著美聯(lián)儲(chǔ)最早在6月加息，而且如果服務(wù)業(yè)通脹保持粘性，則首次降息時(shí)間將推遲到2024年更晚些的時(shí)候?！?
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  人社部：中國(guó)未富先老 養(yǎng)老金吃緊

  　　惠譽(yù)：授予中航國(guó)際融資租賃擬發(fā)行美元債“A-(EXP)”預(yù)期評(píng)級(jí)
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  《至少一個(gè)小時(shí)》獨(dú)家對(duì)話冷友斌文字實(shí)錄

  　　事實(shí)上也確實(shí)如此。盡管直到去年，“蔚小理”這三家企業(yè)各自最鮮明的標(biāo)簽還分別是用戶思維、智能駕駛和實(shí)用主義，但無(wú)論是花大投入做換電，還是決定自己做電池研發(fā)、做手機(jī)，本質(zhì)上還是凸顯了蔚來(lái)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)的思考。
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  中國(guó)排名：陳顧新竇澤成吳阿順世界排名小幅攀升

  　　嘉羿（UNINE）《國(guó)師大人兇且甜》
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  中美強(qiáng)硬試探對(duì)方底牌：沙盤推演未來(lái)戰(zhàn)況及影響

  　　農(nóng)夫山泉比其他水都要貴，但很多人只認(rèn)準(zhǔn)它。
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  任澤平：中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有五方面亟待突破

  　?。ㄔ瓨?biāo)題：港珠澳大橋今天正式運(yùn)營(yíng)：多項(xiàng)創(chuàng)新，打破海上橋梁工程極限）