其他內(nèi)容

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  教育部關(guān)于人教版小學(xué)數(shù)學(xué)教材插圖問題的回應(yīng)

  　　交易員正在為2月份的消費(fèi)者和生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)做準(zhǔn)備，二者將分別于周二和周四發(fā)布。這將是美聯(lián)儲(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)人召開3月貨幣政策會(huì)議前的最后一批重要經(jīng)濟(jì)報(bào)告。這些數(shù)據(jù)將驗(yàn)證美聯(lián)儲(chǔ)官員關(guān)于抑制通脹工作是否已接近完成。
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  無人出價(jià)！部分中小銀行股權(quán)“難賣”，有的“1元起拍”

  　　賣慘和抱團(tuán)，是前夫哥在直播上的唯一出路嗎？未必。就在前夫哥們報(bào)團(tuán)取暖、賣慘上熱搜的時(shí)候，同樣因婚姻問題屢屢獲得關(guān)注的前夫哥賈乃亮已經(jīng)離婚六年、直播四年，往事早已耗盡，直播卻做得風(fēng)生水起，甚至超過了風(fēng)頭最勝的董宇輝和小楊哥，以一周帶貨2億+的成績位于抖音帶貨周榜第一。
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  商業(yè)航天“國家隊(duì)”添新丁 捷龍三號火箭有何特點(diǎn)？

  　　值得一提的是，上述交易均存在較高溢價(jià)。其中山西思邁樂51%股權(quán)作價(jià)3.26億元，評估增值率為758.82%；銀川美合泰100%股權(quán)作價(jià)2.51億元，評估增值率為2707.55%。
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  11月20日日元機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)匯總(亞市)

  　　近日，東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某機(jī)場戰(zhàn)機(jī)列陣、引擎轟鳴。“起飛！”隨著指揮員一聲令下，多型戰(zhàn)機(jī)接續(xù)升空，一場多課目、多批次跨晝夜飛行訓(xùn)練拉開帷幕。（來源：東部戰(zhàn)區(qū)）
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  吳謙引用周恩來總理原話回應(yīng)臺(tái)灣問題

  　　全新的新能源專屬平臺(tái)DE平臺(tái)，是為了滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場需求，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV及MPV車型；通過華為智能技術(shù)賦能，開發(fā)的全新豪華新能源平臺(tái)X6平臺(tái)則主要是為了搶占國內(nèi)高端市場。
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  茉酸奶回應(yīng)“縮杯”：客單價(jià)下調(diào)，品質(zhì)未變化

  　　寧可做一個(gè)體弱多病的瘦子，也不要做一個(gè)身健體壯的胖子。
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  11月7日 COMEX 12月期銀未平倉合約減少1609手

  　　在趙明看來，目前絕大多數(shù)廠商的發(fā)力都是在第三層和第四層，包括手機(jī)上的部分AI應(yīng)用，以及把網(wǎng)絡(luò)的部分AI應(yīng)用在手機(jī)上進(jìn)行呈現(xiàn)，或者提供一部分算力，甚至只是為了營銷需要喊口號，所謂的AllinAI仍然是一個(gè)淺層的進(jìn)入。只有在第一層和第二層，才是面向未來的構(gòu)建AI的長遠(yuǎn)的消費(fèi)者的體驗(yàn)。
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  快訊:黎軍任東莞市副市長 鄧濤任東莞市政府秘書長

  　　相信后續(xù)隨著相關(guān)政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)，將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)良好開局。
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  社論丨防范化解重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)，夯實(shí)金融市場穩(wěn)健性基礎(chǔ)

  　　巴奈特去世之際，波音正因多個(gè)型號飛機(jī)發(fā)生安全事故受到外界關(guān)注和質(zhì)疑。1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故，機(jī)艙側(cè)面一處門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，4個(gè)本應(yīng)將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局下令停飛由美國航空公司運(yùn)營或在美國境內(nèi)運(yùn)營的波音737MAX9型客機(jī)，隨后全球多國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和航空公司也宣布停飛該型號客機(jī)。1月13日，日本全日空一架波音737-800型客機(jī)的駕駛艙玻璃出現(xiàn)明顯裂痕。17日，美國國務(wù)卿布林肯從瑞士世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)返回美國時(shí)，其乘坐的波音737客機(jī)在起飛前發(fā)生氧氣泄漏故障，不得不更換飛機(jī)。18日，美國阿特拉斯航空公司一架波音貨運(yùn)飛機(jī)在邁阿密國際機(jī)場起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，被迫緊急返航。
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  AI 初創(chuàng)公司 Pika 募集 5500 萬美元資金

  　　我這么說不是酸哈，只是覺得凡事不能只看表面。
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  人民幣走出去的影響并沒有那么可怕

  　　一直以來，中大型MPV是一個(gè)慣性市場而非爆品頻出的市場，一則受限于消費(fèi)基數(shù)，二則受限于價(jià)格。從傳統(tǒng)中大型MPV市場看，30萬塊，這是一個(gè)MPV家用為主還是商用為主的價(jià)格分水嶺。
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  易傷新生兒脊椎和大腦的幾件事，卻有很多媽媽每天都在做！

  　　同時(shí)，五常市市場監(jiān)管局也對此事已成立調(diào)查組，正在開展調(diào)查。
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  一線房價(jià)暴漲與15年股市驚人相似

  　　從全球范圍看，目前有超過800家企業(yè)從事飛行汽車的研發(fā)與制造，該領(lǐng)域內(nèi)既活躍著波音、空客和貝爾等國際航空業(yè)霸主，也頻現(xiàn)大眾、豐田、現(xiàn)代、通用等汽車巨頭的身影，谷歌、特斯拉、英特爾等科技大鱷的腳步也邁入其中。雖然論歷史淵源，飛行汽車最早出現(xiàn)在美國，但中國厚積薄發(fā)的綜合實(shí)力卻完全能讓自己站到領(lǐng)跑全球市場的頭部位置。一方面，中國用了近20年時(shí)間在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上完成了“超車”，可以為飛行汽車提供高功率密度電池、高可靠電機(jī)、高效率電控和自動(dòng)駕駛技術(shù)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈支持，尤其是在電池領(lǐng)域，中國產(chǎn)品的性能、成本和協(xié)作鏈都處于最優(yōu)與最完整級別；另一方面，中國國產(chǎn)大飛機(jī)的自主研發(fā)為飛行汽車提供了飛機(jī)工程設(shè)計(jì)、安全性和適航相關(guān)技術(shù)和人才儲(chǔ)備，同時(shí)，5G、北斗通訊給安全高效、云網(wǎng)融合、路空一體的低空三維智慧交通管理打下了較為厚實(shí)的技術(shù)底座。更為重要的是，中國擁有世界上最密集的城市群、最大的單一市場以及全球城市之間最為密集的流動(dòng)人口，寬闊的市場為飛行汽車未來大規(guī)模商業(yè)化賦予了十分充足的底氣。
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  中國商業(yè)航天的“SpaceX”正在孵化破殼

  　　“培養(yǎng)創(chuàng)新人才，要做到因材施教，幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的興趣和稟賦，堅(jiān)定學(xué)生的學(xué)術(shù)志趣?！鼻迦A大學(xué)副校長彭剛說。