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      改革開放40多年來,我國經濟獲得了巨大發展,擁有了強大的經濟實力,科技實力和綜合國力。近年來我國經濟總量穩居世界第二位,經濟增長率居于世界主要經濟體前列,對世界經濟增長的貢獻率超過30%。這還只是按現行匯率計算,如按購買力平價計算,2022年中國國內生產總值(GDP)已達到30.25萬億美元,遠超過美國的25.46萬億美元,實質上是世界第一。由于匯率受到很多復雜因素的影響,購買力平價計算的GDP相對更為合理和真實。根據經濟與合作發展組織(OECD)最新報告,2023年中國的制造業規模占全球市場的35%,為第2至第10名的總和。我國的制造業不僅門類齊全,而且達到了世界一流水平。我國出口多年來名列世界第一,目前占全球市場的比重為14%左右。我國實際使用外商直接投資和對外直接投資近年來都名列全球第二。2023年,我國銀行業總資產達到417.3萬億元,為全球最大的銀行體系,全球最大的銀行前十家中我國占了五家,前20家中占了10家。我國股票市場和債券市場規模都已達到全球第二。目前我國經濟實力已是全球數一數二是不爭的事實。
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      “美國的保護主義給盟友間關系帶來了惡劣影響。”《日本經濟新聞》日前報道稱,圍繞《通脹削減法案》有關電動汽車的歧視性稅收優惠和補貼條款,日本、歐洲、韓國正在和美國接觸,要求美國改弦更張。在此背景下,美國政府還要力推“美國制造”,加強美國的貿易保護主義傾向、強化“美國優先”政策,這勢必會加劇美國與日本、歐洲、韓國等盟友間的摩擦。
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      另一方面,智能化程度弱,沒有爆款車型。盡管去年四月,江淮汽車發布舉行乘用車新標揭幕暨全新品牌戰略發布會表示,進入“無智能,不造車”的全新時代”,但從產品層面目前感知不明顯。
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